JETBOOT JETSKI FORUM

[gniredo]

Hallo zusammen,


es geht um den Yamaha Superjet von nem Kumpel.


Dieser ist immer super gelaufen doch plötzlich hat er sporadisch keine Leistung mehr, stottert nur noch so vor sich hin bis er plötzlich wieder ganz normal läuft.


Ziemlich zeitgleich ist ein zweites Problem, auch sporadisch, aufgetaucht. Der Jet hat zwei Kühlwasserkontrollauslässe, bei dem ersten kommt ganz normal wasser, der zweite hustet nur noch ein wenig Wasser raus.

Als wir nach der letzten fahrt den Deckel aufgemacht haben ist uns eine Dampfwolke entgegen gekommen. Der Motor selber war nicht heiß aber die Pipe.

Wir haben den Auspuff jetzt mal ausgebaut um die Kühlwasserschläuche zu kontrollieren. Dabei ist uns aufgefallen das auch die Wasserbox so heiß wird das der Lenkbautenzug richtig angeschmolzen ist. An den Schläuchen konnten wir nicht feststellen.



Zum Jet selber:

Es hat Doppelvergaser und irgendeine Pipe verbaut, weiß jetzt nicht genau welche.

Das Kühlwasser nimmt folgenden Weg:

Von der Pumpe zum Krümmer, über den Motor zum ersten Kontrollauslass und zum doppelwandigem Teil der Pipe. In der inneren Wand der Pipe ist ein kleines Loch wo Wasser zu den Abgasen kann.

Von diesem ersten Bogen der Pipe geht es zum zweiten Kontrollauslass und an das Ende des zweitem Teil der Pipe und dann mit den Abgasen Richtung Wasserbox. Dieser zweite Teil ist einwandig und wird scheinbar nur durch das kleine Loch im ersten Teil der Pipe gekühlt.


Ich hoffe ihr könnt euch das vorstellen... ;-)



Kann es irgendwie sein dass durch den Motor zu wenig Wasser fließen kann?

Wäre es nicht besser auf den ersten Kontrollauslass zu verzichten das mehr Wasser für die Auspuffkühlung zur Verfügung steht?

Kann es sein das der Motor doch zu heiß wird und der Temperatursensor die Aussetzer verursacht? Dagegen spricht allerdings das diese Aussetzer manchmal am Anfang der Fahrt sind und dann plötzlich verschwinden...


So, ich höre jetzt mal auf, klingt jetzt für mich schon verwirrend, ich hoffe ich hab die Probleme trotzdem so beschrieben das man es verstehen kann.

Bin für jeden Tipp dankbar, hab zwar grundsätzlich von Motoren schon etwas Ahnung aber mit diesen Tuningpipes eben überhaupt nicht.

[marius]

hab da leider auch keine Ahnung, würde mir mal bei nem Yamaha-Marine Händler nen Tipp holen... aber prinzipiell den ersten kontrollstrahl abzuklemmen, würde ich nicht machen, da du dann nicht nachvollziehen kannst, ob überhaupt der Kühlkreislauf "in gang" ist... aber klingt irgendwie so, als würde irgendetwas nicht geügend wasser durchlassen...

die ganzen Bohrungen sind aber frei?? hast du die pipe schon ausgebaut gehabt und sie mal gespült?

ansonsten kann ich nur wärmstens den Jet-porda.de empfehlen... der dürfte dir da helfen können...

gruß