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[casi]

Guten Tag, ich bin der Casi und fahre einen Seadoo GTX 185 BJ 2002

Ich habe folgendes Problem: Nach einer gewissen Weile an Fahrt piept die Warnung und es kommt CHK ENGINE und es geht in den Notlauf.
Bei Neustart ist das Problem dann kurz weg und kommt aber dann bald wieder. Bei kaltem Motor dauert es allerdings eine ganze Weile bis der Fehler überhaupt kommt. Bei kälterem Wetter auf jeden Fall noch länger als bei warmen oder heissem Wetter.

Mir hatte es mal jemand ausgelesen (ich glaub das hiess BUDS oder DESS9 und gesagt es würde an dem Sensor Kurbelgehäuseentlüftung liegen. Angeblich kann man das abschrauben, sauber machen und mit WD40 die Kontakte einsprühen. Hat da jemand Erfahrung mit bzw. kann evtl. ebenfalls nochmal auslesen ?
Jet steht derzeit in Sachsen in Leipzig. Könnte aber natürlich auch woanders hinkommen.

Lieben Dank und Grüße
Casi

[GTX185sc-Roland]

Moin!
Ist dein Problem noch vorhanden? Wenn nicht, dann schreibe doch kurz, was Dir geholfen hat.

Ansonsten dazu meine Hinweise.
I.d.R. werden die Fehler in einem Untermenü im Display codiert angezeigt.
Die Fehlercodes erscheinen nur beim Auftreten, also wie bei Dir während der Fahrt. Vielleicht ist der Fehler aber auch bereits an Land provozierbar. Um die Fehlercodes auszulesen musst Du dann die SET-Taste am Lenkrad 5-mal drücken. Es erscheint dann der Code beginnend mit P im Display. Die folgende Zahl gibt Dir die Fehlerdetails, also z.B. P0520 an. Mit der MODE-Taste kannst Du weitere Codes nachblättern, bis im Display END erscheint. Mit nochmaligem MODE wird die Auslesung beendet.

Die Liste der Fehlercodes findest Du hier: www.seadoosource.com/4tecfaultcodes.html

BUDS ist die Auslesesoftware (deines Händlers). Einen P-Fehler DESS9 und „Sensor Kurbelgehäuseentlüftung“ gibt es nicht. Daher ist es schon sehr wichtig den korrekten Code zu kennen. Die nächste Herausforderung ist dann natürlich eine Abhilfe zu erkennen. Aber das schauen wir dann...