JETBOOT JETSKI FORUM

[neuer_Typ]

Hallo @ all,

ich bin neu hier und muss, bevor ich mich vorstelle, erstmal ein dringendes Problem posten.
Letztes Jahr habe ich mir einen Jet zugelegt, für den Anfang erstmal einen Jet einer NoName-Firma.
Aber vielleicht sagt Euch ja HISON etwas!?
Es handelt sich um einen stabilen Dreisitzer mit einem 1400er Suzuki-Viertakter...mit 155PS.
Nach einer GPS-Messung läuft die Kiste aber nur 60km/h.
Bei der Leistung sollte doch eigentlich noch mehr gehen...oder?
Bei 60km/h hat er eine Drehzahl von 10´000U/min.
Der Impeller der jetpumpe ist auch absolut Top.

SeaDoo und Kawasaki bieten ja eine Drosselung über einen anderen Zündschlüssel an.
Das geht doch sicher über die Drehzahl!? Also denke ich nicht das ich einen "kleinen" Zündschlüssel habe...wenn er schon 10tU/min dreht!?

Vielleicht könnt Ihr mir da ja irgendwie weiter helfen!?

Gruß
Timm

[Norman]

Hallo,

10.000 U/min?! Da würdde mein SeaDoo RXP X mit 255 PS wohl 200 km/h fahren :-)
Meinste das soll stimmen?
Aber 60 km/h kann doch auch nicht sein, dass ist viel zu larm... Bspw.: ein SeaDoo GTX (3 Sitzer) mit 155 PS Rotax Motor fährt glaube max. 5800 U/min und kommt damit auf ca. 105 km/h.

Nicht das dein GPS spinnt, was sagt den das Tacho?

[neuer_Typ]

Hallo,

Tacho? Was das denn? ;) Soetwas hat die Kiste leider nicht bzw der geht nicht.
Nein, mein GPS stimmt, da bin ich mir sicher. Habe ein GPS-Pogramm auf meinem Smartphone.
Habe es erst wieder im Auto getestet, alles ok.

Ja, die Drehzahl...ich habe keine Ahnung ob das passt.
Ist die Basis des Suzuki-Motors ein PKW oder der Motorradmotor?
Wenn die Basis der Motorradmotor ist, halte ich 10t U/min schon für realistisch.

Was mich ja auch wundert das der Jet GENAU 60km/h fährt...nicht nur ungefähr. :(

Da fällt mir auch gerade ein...bei Vollgas regelt der Begrenzer wenn der Drehzahlmesser 10t U/min anzeigt.
Gibt es vielleicht andere Impeller für die Pumpe? (jetzt fragt mich aber nicht von welchem Hersteller die Pumpe ist) :)

Gruß
Timm

[JetRitter]

Vielleicht ist es der falsche Impeller mit einer falschen Steigung. Es gibt auch Drehzahlmesser im Motorradzubehör (koso) bei Louis oder Polo. Damit könntest du die Drehzahl überprüfen.
Gruß
Markus

[funnysam]

Hallo ...

ich muss mal schimpfen!
Warum informiert ihr euch nicht vorher im Internet ersteinmal, bevor ihr irgendwas kauft?
Über diese Jets sind ja nur wiedersprüchliche Angaben zu lesen.
Mal kann der Jet mit wohl 155PS bis zu 120km/h fahren (werß´s glaubt ...), mal kann der (900ccm) 150 PS Jet 60-80 km/h fahren.
Wirklich sinnvolle Informationen sind nicht zu erhalten.
Sowas ist in meinen Augen nicht seriös.
Spart das nächste mal lieber noch ein Jahr länger oder holt euch etwas älteres, aber bitte ein Jet von einer Marke, die auch Support bietet (alleine deren Logo sieht schon nach Plagiat aus).
Mal ehrlich: wer von euch würde denn auch ein Auto einer chinesischen Automobilmarke kaufen?

Aber mal abgesehen davon müsste man schon akustisch halbwegs erkennen können, ob ein Motor 10000 U/min dreht. Das müsste ja ein recht heller Akustikton sein.
Hast du den Jet schon mal auf dem Trocken am Wasserschlauch laufen lassen?
Dreht er dann genauso hoch oder sogar höher?
Wie ist die Beschleunigung?
Kommt er träge in Fahrt oder ist er recht flink?



Gruß
Sam

[neuer_Typ]

Hallo Sam,

diese ganze Diskusion über die Qualität etc ist mir schon klar.
Ich habe ihn auch nur genommen weil es ein sehr günstiges Angebot war und der Verkäufer dringend Geld brauchte. Dafür hätte ich nicht mal einen Seadoo bekommen der 5Jahre älter ist. :)

Da dies bisher der einzigste Jet ist den ich gefahren bin kann ich Euch über die Beschleunigung nicht all zu viel sagen. Aber ich denke für 155PS ist es wohl zu träge.

Laut Motornummer handelt es sich wohl um einen 1,4L von Suzuki, dass konnte mir der Motorradhändler sagen aber nicht ob der Block vom PKW oder Motorrad ist. ...komisch.

Gefühlt ist die Drehzahl auch höher als die eines PKW-Motors aber er schreit auch nicht so wie meine 600er Yamaha damals. ;)

Was soll es mir bringen den Jet auf dem trockenen laufen zu lassen? Wenn der Jet auch im Wasser, trotz widerstand ständig in den Drehzahlbegrenzer geht wird er dies auch auf dem terockenen tun. Es ist ja nicht so das er einfach nicht mehr höher dreht, er geht bis zehntausend und fängt dann an zu begrenzen und zu regeln.
Die Idee mit dem gesonderten Drehzahlmesser sollte ich mal verfolgen. :)

Gruß
Timm ;)

[jetfreak]

Hasst du kein video das man mal hören und sehen kann wie der jet sich verhält?

[sudel Ede]

war der neu oder gebraucht?

[neuer_Typ]

Hallo,
der Jet war gebraucht.
Ein Video ist gerade schwierig, er steht 360km weit weg und weiß nicht wann ich das nächste mal da bin.

Gruß
Timm