Fragen zu 750 ZXI

Tach in die Runde
Habe mir ja denn nun einen 750er ZXI zugelegt.
Nun schaut man sich ja evtl. Verbesserungen oder Ideen um.

1. Sponsons:
Was wird denn dann besser wenn man sich von den Originalen trennt und
andere aus dem Zubehörmarkt(Worx u.s.w.) verwendet.

2. Intake Grate:
Welche Verbesserungen treten dann ein wenn man das Dingelchen
gegen die mit den Wassereinlassschaufeln(Heißt das so?) tauscht?

3. Primer:
Soll ja das Startverhalten verbessern. Funktionuggelt ja wie ein Pumpball beim Aussenborder. Aber dadurch enfällt ja die normale Choke-Funktion nicht oder?

4. Tacho geht laut Vorbesitzer nicht. Habe ja das Englische Manual(In Papierform) in dem ja Steht wie ich testen kann ob der Speedometersensor defekt ist.
Kann man eigendlich den Tacho auch testen(Ohne den Speedsensor)?

Gibbet das Manual auch in Deutsch
Und ich suche das Manual auch noch als Datei(Egal ob Deutsch oder Englisch).

Gruss Olli

sponsons gibt bessere stabilität,
intake gibt bessere handling und mehr responce
primer brauchst du nicht wenn der motor in ordnung ist!
Ist der motor orginal?

sponsons gibt bessere stabilität,
intake gibt bessere handling und mehr responce
primer brauchst du nicht wenn der motor in ordnung ist!
Ist der motor orginal?

Generell bessere Stabilität oder nur für Geradeausfahrt oder Kurvenfahrt?
Anspringen tut er ja.
Der Motor ist original.(Warum?)

Gruss Olli

gibt generell bessere stabilität,
ich glaube aber einen scoop intake mit rideplate bringt mehr!
Wenn der motor orginal ist dann ist da auch noch viel raus zu holen!
Ist der motor silber oder grün lackiert?

gibt generell bessere stabilität,
ich glaube aber einen scoop intake mit rideplate bringt mehr!
Wenn der motor orginal ist dann ist da auch noch viel raus zu holen!
Ist der motor silber oder grün lackiert?

Danke für die Informationen.
Was ist denn an den Modifizierten scoop intakes mit rideplate anders als an der Originalen?
Vielleich hättest du ja mal einen Link zu Bildern wie so etwas aussieht.
Mehr aus dem Motor rausholen iss gut. Was benötigt man denn da so?
Habe ja auch noch den originalen Impeller drinnen.
Hier mal ein Bildchen vom Motor.
http://img532.imageshack.us/img532/2189/17738948.jpg

Gruss Olli

Der motor sieht noch sehr sauber aus!
Einen modifizierter scoop sorgt dafür das mehr wasser in der
jetpumpe kommt was sorgt für eine constantere gasannahme,
rideplates mussen meistens länger sein als orginal für bessere stabilität!
Um mehr aus den motor zu holen kann man viel machen,
einfachste ist zylinderkopf und auspuff!

Ich denke mir das ich ja wohl ersteinmal mir einen Edelstahlimpeller beginnen sollte,ODER?

Treibe mich momentan wegen Teileinformationen ja auf diesen Seiten rum:
http://www.jetparts-online.com/
http://www.hotproductsusa.com/Catalog.cfm
http://www.atvparts.biz/jet-ski-parts/
http://www.watercraftwerks.com/

Impeller tut auch viel wenn der alte verschlissen ist ja!
Mann muss nur wissen was man haben will,
zugkraft oder höchstgeswindigkeit!
Den impeller must du sehen wie die übersetzung deinen jets!

Impeller tut auch viel wenn der alte verschlissen ist ja!
Mann muss nur wissen was man haben will,
zugkraft oder höchstgeswindigkeit!
Den impeller must du sehen wie die übersetzung deinen jets!

Verschlissen ist der Alte nicht. Sieht auch noch gut aus.
Was ich haben will ist denn dann Höchstgeschwindigkeit.

Gruss Olli

Welcher du da genau brauchst weiss ich auch nicht genau
müstest du mal nachfragen bei einen specialist!

Welcher du da genau brauchst weiss ich auch nicht genau
müstest du mal nachfragen bei einen specialist!

Jo! Hatte da KOntakt zu Forenmitglied "jsz"........
Der hat mir schon SEHR geholfen....(Danke Albert)

Gruss Olli

Welcher du da genau brauchst weiss ich auch nicht genau
müstest du mal nachfragen bei einen specialist!

Jo! Hatte da KOntakt zu Forenmitglied "jsz"........
Der hat mir schon SEHR geholfen....(Danke Albert)

Gruss Olli

es war auch für mich sehr nett mit dir zu plaudern. info für das projekt hast du per mail bekommen.